1　制定門機設(shè)備單機潤滑工作標準

　　根據(jù)門機設(shè)備型號多、新老并存的現(xiàn)狀，要保證門機設(shè)備的正常運行，必須要抓好設(shè)備的潤滑管理，潤滑管理是設(shè)備管理的重點工作之一。

　　首先，組織公司和2個門機隊的工程技術(shù)人員，根據(jù)門機設(shè)備現(xiàn)狀、圖紙要求和潤滑特點，分別制定相應(yīng)的單機潤滑工作標準，作為港務(wù)集團公司的企業(yè)標準。該標準分為門機潤滑技術(shù)標準和門機潤滑管理標準2部分，潤滑技術(shù)標準規(guī)定單機的潤滑部位、潤滑點數(shù)、潤滑材料、潤滑方式、加油周期和清潔周期等。

　　潤滑管理標準則規(guī)定各類門機使用、維護和管理人員的潤滑工作職責(zé)、權(quán)利以及具體的潤滑工作注意事項等。

2　宣貫潤滑工作標準并制定相應(yīng)的措施

　　2．1宣貫標準，進行潤滑標準知識培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)非常重視設(shè)備的潤滑工作，不僅將潤滑工作歸人企業(yè)資產(chǎn)計算機信息管理EAM系統(tǒng)，更明確指示在職工中做好標準的宣傳、貫徹和實施工作。組織工程技術(shù)人員對門機司機和維修保養(yǎng)人員進行潤滑工作專項培訓(xùn)，熟悉潤滑工作標準，掌握單機設(shè)備的正確潤滑方法。為保證潤滑標準的宣傳和貫徹，將潤滑標準納入了職工技能鑒定的一項考核內(nèi)容。幾年來，每個門機司機和維修保養(yǎng)人員都接受了門機潤滑標準的正規(guī)培訓(xùn)，參培率達到了100％。

　　2．2加強認識，消除誤區(qū)

　　門機隊搜集整理了以往發(fā)生的各種潤滑不良而導(dǎo)致零部件損壞的例子，通過對比正確潤滑的零部件的使用時問，使廣大司機和維修人員對潤滑工作的重要性引起重視。1991年投人生產(chǎn)至今的A311門機全體包乘組人員由于嚴格執(zhí)行潤滑標準，起升機構(gòu)齒形聯(lián)軸器使用lO年，多次打開檢查，輪齒磨損正常，仍舊完好如初。而1995年剛投人生產(chǎn)僅半年的A318門機左起升齒形聯(lián)軸器就出現(xiàn)了異常響聲，后經(jīng)拆開檢查發(fā)現(xiàn)齒問嚴重磨損，完全是潤滑不良所致。針對部分職工存在潤滑的目的只是使設(shè)備運行得快、加油量寧多勿少、有油就能潤滑等錯誤認識，門機隊領(lǐng)導(dǎo)以科學(xué)和技術(shù)的角度對職工進行培訓(xùn)，要求職工自覺嚴格地按照潤滑標準維護管理設(shè)備。

　　2．3制定相應(yīng)的獎懲措施

　　在職工的月度獎金中拿出5％作為考核潤滑工作的獎勵基金。按門機潤滑工作標準和職責(zé)獎勵貫徹執(zhí)行標準好的職工，同時也對個別職工忽視潤滑工作實施經(jīng)濟處罰。